Description
Per tutti i fan del look total black di ultimo grido, offriamo viti di alta qualità in acciaio inossidabile con teste e relative rondelle a U verniciate a polvere nera opaca, un rivestimento durevole che offre la massima resistenza agli attrezzi e non soggetto a screpolature.
Per facilitare la sostituzione, forniamo kit assemblati di viti in acciaio A2-70 specifici per modello, in tutte le dimensioni previste per il rispettivo motore. Le viti sono confezionate separatamente in sacchetti per il relativo coprimotore. Salvo diversa indicazione, i kit sono composti da viti a esagono incassato (DIN 912) e in parte da viti a testa bombata e a testa svasata con esagono incassato (DIN 7380/DIN 7991).
Viti incluse nella fornitura:
Outer Primary (coperchio primaria esterno)
Inner Primary (coperchio primaria interno) – solo fino all’anno 2006
Cam/Gearcase Cover (coperchio albero a camme)
Derby Cover (coperchio frizione)
Inspection Cover (coperchio di ispezione) – solo fino all’anno 2006
Timer Cover (coperchio accensione)
Lifter Base (blocchetti punteria)
Transmission Sidecover (coperchio laterale cambio)
Rockerbox (coperchio valvola)
Buono a sapersi:
Per evitare il “grippaggio” delle viti in alluminio o in acciaio, si consiglia di applicare una pasta in rame o antigrippante sul filetto, vedi la sezione “Articoli correlati”.
Buono a sapersi:
Se si sostituisce una vite dopo l’altra, non è necessario utilizzare una nuova guarnizione!
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